Accidente de trenes en Urda deja 69 muertos y debate sobre la seguridad ferroviaria

El 15 de noviembre, un tren de alta velocidad que circulaba por la línea Madrid‑Sevilla se vio involucrado en un accidente en Urda, Toledo, que dejó 69 muertos y alrededor de 200 heridos, 40 de los cuales permanecen hospitalizados. El ministro de Transportes, Óscar Puente, acudió al Congreso para defender la seguridad de la línea, afirmando que "no es una infraestructura ni abandonada ni olvidada". Señaló que el Gobierno ha invertido 780 millones de euros en un plan de renovación de la red de alta velocidad. Durante la intervención, Puente explicó que el centro de control de Adif en Atocha había autorizado al AVE implicado a reanudar la circulación en marcha normal, a pesar de la caída del sistema de seguridad LZB y de que un tren de Iryo estaba detenido más adelante. El ministro añadió que "cayó por un fallo de comunicación entre tres ordenadores que deben de estar perfectamente sincronizados y al no ser totalmente coherente la información el sistema se para". La oposición reaccionó con dureza. La portavoz del PP, Ester Muñoz, replicó al ministro que su responsabilidad no es "explicar accidentes mortales", sino evitarlos. La diputada de Vox, Pepa Millán, preguntó si "puede conciliar el sueño con 116 muertes a sus espaldas", mientras que el portavoz de ERC, Gabriel Rufián, evitó pedir la dimisión de Puente y sostuvo que un error humano "refleja un sistema de seguridad fallido". El diputado del BNG, Néstor Rego, calificó la intervención de Muñoz de "hipocresía" y recordó la falta de investigación en el accidente de Angrois. Rego exigió una investigación independiente y acciones para reforzar la seguridad de otras líneas, como A Coruña‑Lugo y A Coruña‑Ferrol. La secretaria general de Podemos, Ione Belarra, criticó al Gobierno por priorizar el negocio sobre la seguridad, señalando que "el verdadero error humano ha sido la externalización" y que el sistema ferroviario está sobrecargado de jornadas extenuantes. Puente también abordó la caída del LZB, indicando que "de las 170 incidencias de LZB que se han producido este año, 64 han afectado a la circulación". Mencionó que las incidencias con afectación a la circulación varían entre 69 y 87 en años anteriores, y que la autopsia del suceso aún no se ha hecho porque la empresa debe obtener un permiso judicial. El comité de empresa de Adif ha acordado una huelga para el 17 de noviembre por la seguridad ferroviaria, aunque todavía no está formalmente convocada. Los trabajadores de Adif están sometidos a unas condiciones de 37 horas semanales y horas de descanso. Para los afectados, Renfe ha puesto a disposición el número 900 10 10 20, mientras que Iryo ha habilitado el 900 001 403. El accidente de Urda, que ocurrió seis días antes de la intervención parlamentaria, ha generado un debate intenso sobre la seguridad de la red de alta velocidad y la responsabilidad del Gobierno y de las empresas ferroviarias. El ministro de Transportes concluyó diciendo que "he dicho la verdad de lo que he escuchado, con pruebas tangibles", mientras que la oposición continúa exigiendo una investigación exhaustiva y medidas concretas para evitar futuras tragedias.