Ferrari Luce EV se agota antes de 2027

El Luce, el primer automóvil eléctrico de Ferrari, ha generado polémica desde su presentación en mayo. A pesar de las críticas, la compañía ha logrado vender todos los ejemplares previstos para 2027. La demanda ha superado las expectativas, convirtiendo al Luce en un modelo que se agota antes de que comience la producción. El diseño del Luce fue encargado por Jony Ive, ex jefe de diseño de Apple, lo que generó un interés particular en el mercado. La primera presentación en mayo fue recibida con burlas y críticas, lo que provocó una caída en el precio de las acciones de Ferrari. Sin embargo, la respuesta del mercado ha sido diferente a la percepción inicial. El CEO Benedetto Vigna confirmó en la llamada de resultados del tercer trimestre que la producción de 2027 está completamente asignada. El precio de lanzamiento se sitúa alrededor de 615.000 dólares, y cada unidad ya tiene un comprador. Vigna añadió que, si un nuevo cliente se presenta, tendrá que esperar un año para recibir su vehículo. Las primeras entregas del Luce están previstas para el cuarto trimestre de 2027. No se ha revelado cuántas unidades se producirán, pero fuentes del Financial Times informaron que Ferrari planea vender menos de 500 unidades este año. El objetivo a largo plazo es alcanzar 2.500 unidades para 2030, lo que equivaldría a unas 600 unidades al año. Aunque la compañía no ha divulgado la composición exacta de los compradores, Vigna señaló que la mezcla de clientes es buena tanto en términos de perfil como de geografía. No existe un patrón demográfico específico, lo que sugiere que el Luce atrae a un público diverso. Mientras las entregas del Luce aún no han comenzado, la línea de producción existente y la creciente demanda de opciones personalizadas impulsaron el desempeño financiero de Ferrari en el tercer trimestre. La facturación por personalizaciones representó más del 21 % de los ingresos provenientes de vehículos y repuestos, lo que contribuyó al aumento de las ganancias. El lanzamiento de la F80, un hypercar de producción limitada, y las entregas de personalizaciones reflejan el deseo constante de los clientes de hacer cada Ferrari único. Estas iniciativas demuestran la capacidad de la marca para adaptarse a las preferencias individuales sin comprometer la calidad. Ferrari aumentó su orientación para el año completo, ahora prevé ganancias ajustadas de al menos 3 mil millones de euros, frente a 2,97 mil millones de euros del año anterior. El tercer trimestre registró ingresos de 1,9 mil millones de euros, un aumento del 7 % respecto al mismo período del año anterior, y un beneficio neto de 431 millones de euros, un incremento del 13 %. El beneficio operativo fue de 563 millones de euros, con un margen operativo del 29,7 %. Con márgenes de beneficio entre los más altos del sector automotriz, Ferrari demuestra que la innovación eléctrica no solo es viable, sino también lucrativa. El éxito del Luce, junto con la robusta demanda de personalizaciones, posiciona a la marca para mantener su liderazgo en el mercado de vehículos de alto rendimiento.